عملکرد “حتاید” با وجود سرمایه گذار خارجی / گفته‌های مدیرعامل شرکت تایدواتر خاورمیانه

اخبار حمل و نقل

لغو تحریم‌های بین المللی و افزایش مراودات تجاری میان ایران و دیگر کشورها صنعت حمل و نقل را با چشم انداز روشنی برای سال ها آتی همراه کرده است اخباری که پیرامون این صنعت مطرح شده، از انجام مذاکرات و یا انعقاد قرادادهایی در زمینه حمل و نقل ریلی حکایت دارد و در صورت اجرایی شدن آن تأثیر بسیار زیادی بر درآمد زایی این حوزه خواهد داشت.

مدیرعامل شرکت تاید واتر خاورمیانه ضمن بیان این مطلب در گفتگو با خبرنگار بورس نیوز عنوان کرد: با اجرای توافقات شکل گرفته در حوزه حمل و نقل و یا با افزایش صادرات و واردات، حمل بار افزایش خواهد داشت، اما این موضوع با چالش های از جمله، ضعف در زیر ساخت های حمل و نقل، ظرفیت پایین ریلی کشور و عدم وجود فرهنگ مناسب همراه است که باعث شده تا هزینه حمل بار در سطوح بالایی قرار داشته باشد حال اگر در این حوزه نیز با یک دیدگاه جامع برنامه ریزی صورت گیرد و فرهنگ سازی لازم نیز انجام شود، رونق به این شرکت ها نیز باز خواهد گشت.

اعتصام در ادامه گفت: با افزایش مبادلات تجاری قطع به یقین این افزایش بار باعث رشد سودآوری شرکت‌های این حوزه به خصوص “حتاید” خواهد شد و به طور کل اگر مشکلاتی که به آن اشاره کردم از بنیه حل گردد و با توجه به اینکه بنادر کشور از ظرفیت های بسیار بالایی برخوردار هستند، چشم انداز این صنعت روشن خواهد بود.

وی ادامه داد: شرکت تاید واتر خارمیانه در حال حاضر قراردادهای جدیدی که با سازمان بنادر منعقده کرده را به مرحله اجرا رسانده است که برخی از آنها در سال 95 می تواند به سودآوری و درآمدزایی برای این شرکت بیانجامد. از جمله این قراردادها می توان راه اندازی و بهره برداری از سیلو در بندر امیر آباد، انجام مطالعات لازم در بندر انزلی، توسعه حفاری و سیلو در بندر امام خمینی و همچنین فعالیت “حتاید” در بندر شهید رجایی اشاره کرد.

این مقام مسئول در رابطه با مناقصه ای که قرار بود در نیمه دوم سال جاری در خصوص بندر شهید رجایی برگزار شود، گفت: هنوز هیچ مناقصه ای صورت نگرفته و بعید به نظر می رسد این برنامه در سال جاری انجام می شود که در مهمترین رقبای ما در این بین می توان به حمل و نقل دریایی سینا اشاره داشت. اما ما امیدواریم در جهت حفظ منافع ملی کشور شرکتی که صلاحیت لازم را داشته باشد در این رقابت بنده مناقصه شود.

اعتصام در خصوص عملکرد واقعی شرکت در 9 ماهه سال جاری توضیح داد: با توجه به شرایط شرکت تا به امروز، عملکرد “حتاید” متناسب با بودجه برآوردی بوده و احتمالاً بتوانیم درآمد پیش بینی شده به ازای هر سهم را پوشش دهیم. از طرفی برای سال 95 نیز با توجه به تعاملاتی که با شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران خارجی انجام داده ایم عملکرد بهتری پیش بینی می شود.

 

لغو تحریم های بین المللی و افزایش مراودات تجاری میان ایران و دیگر کشورها صنعت حمل و نقل را با چشم انداز روشنی برای سال ها آتی همراه کرده است اخباری که پیرامون این صنعت مطرح شده، از انجام مذاکرات و یا انعقاد قرادادهایی در زمینه حمل و نقل ریلی حکایت دارد و در صورت اجرایی شدن آن تأثیر بسیار زیادی بر درآمد زایی این حوزه خواهد داشت.

مدیرعامل شرکت تاید واتر خاورمیانه ضمن بیان این مطلب در گفتگو با خبرنگار بورس نیوز عنوان کرد: با اجرای توافقات شکل گرفته در حوزه حمل و نقل و یا با افزایش صادرات و واردات، حمل بار افزایش خواهد داشت، اما این موضوع با چالش های از جمله، ضعف در زیر ساخت های حمل و نقل، ظرفیت پایین ریلی کشور و عدم وجود فرهنگ مناسب همراه است که باعث شده تا هزینه حمل بار در سطوح بالایی قرار داشته باشد حال اگر در این حوزه نیز با یک دیدگاه جامع برنامه ریزی صورت گیرد و فرهنگ سازی لازم نیز انجام شود، رونق به این شرکت ها نیز باز خواهد گشت.

اعتصام در ادامه گفت: با افزایش مبادلات تجاری قطع به یقین این افزایش بار باعث رشد سودآوری شرکت های این حوزه به خصوص “حتاید” خواهد شد و به طور کل اگر مشکلاتی که به آن اشاره کردم از بنیه حل گردد و با توجه به اینکه بنادر کشور از ظرفیت های بسیار بالایی برخوردار هستند، چشم انداز این صنعت روشن خواهد بود.

وی ادامه داد: شرکت تاید واتر خارمیانه در حال حاضر قراردادهای جدیدی که با سازمان بنادر منعقده کرده را به مرحله اجرا رسانده است که برخی از آنها در سال 95 می تواند به سودآوری و درآمدزایی برای این شرکت بیانجامد. از جمله این قراردادها می توان راه اندازی و بهره برداری از سیلو در بندر امیر آباد، انجام مطالعات لازم در بندر انزلی، توسعه حفاری و سیلو در بندر امام خمینی و همچنین فعالیت “حتاید” در بندر شهید رجایی اشاره کرد.

این مقام مسئول در رابطه با مناقصه ای که قرار بود در نیمه دوم سال جاری در خصوص بندر شهید رجایی برگزار شود، گفت: هنوز هیچ مناقصه ای صورت نگرفته و بعید به نظر می رسد این برنامه در سال جاری انجام می شود که در مهمترین رقبای ما در این بین می توان به حمل و نقل دریایی سینا اشاره داشت. اما ما امیدواریم در جهت حفظ منافع ملی کشور شرکتی که صلاحیت لازم را داشته باشد در این رقابت بنده مناقصه شود.

اعتصام در خصوص عملکرد واقعی شرکت در 9 ماهه سال جاری توضیح داد: با توجه به شرایط شرکت تا به امروز، عملکرد “حتاید” متناسب با بودجه برآوردی بوده و احتمالاً بتوانیم درآمد پیش بینی شده به ازای هر سهم را پوشش دهیم. از طرفی برای سال 95 نیز با توجه به تعاملاتی که با شرکت ها و سرمایه گذاران خارجی انجام داده ایم عملکرد بهتری پیش بینی می شود.

اخبار حمل و نقل

خبری از صادرات و واردات

 در گفت‌وگو با ایسنا:  جزئیات مشوق‌های نقدی و غیرنقدی صادرات اعلام شد

 معاون سازمان توسعه تجارت جزئیات مشوق‌های نقدی و غیرنقدی برای صادرات 1394 را اعلام کرد و گفت: عدم استقبال بخش خصوصی از مشوق‌های صادراتی، بهره‌وری زیرساخت‌های ایجاد شده را بسیار پایین آورده است.

محمدرضا مودودی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با بیان این‌که مشوق‌های صادراتی در دو بخش تسهیلات نقدی و غیرنقدی اعطا می‌شود، اظهار کرد: مشوق‌های نقدی در قالب 200 میلیارد تومان تسهیلات بانکی پرداخت خواهد شد که تمام مسیر آن از جانب سازمان توسعه تجارت طی شده است؛ به‌طوری که موافقت‌نامه‌های لازم بین این سازمان و بانک توسعه صادرات به عنوان بانک عامل و سازمان برنامه‌ریزی کشور منعقد شده اما اعتبار لازم هنوز از جانب سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور اختصاص نیافته است.

وی افزود: اگر تامین اعتبار تسهیلات بانکی تا آخر سال صورت گیرد تمام کسانی که در سال 1394 درخواست وام کرده بودند، در ازای انجام فعل صادرات، حتما مشمول اعطای وام قرار می‌گیرند.

مودودی در تشریح مشوق‌های صادراتی غیرنقدی تصریح کرد: مشوق‌های غیرنقدی در قالب 50 میلیارد تومان اعتبار جهت آموزش، کارگاه‌های تخصصی و ایجاد زیرساخت‌ها مخصوصا در خطوط حمل‌ونقل هوایی یا دریایی اختصاص یافته است که قرار‌دادهای مربوطه در بخش حمل‌ونقل، مانند ایجاد خطوط منظم کشتیرانی به آستاراخان در شمال و در جنوب نیز خطوط منظم کشتیرانی به عمان ایجاد و یا در دست احداث است.

معاون سازمان توسعه تجارت با اشاره به این‌که استقبال از بخش خصوصی علی‌رغم اختصاص مشوق‌های صادراتی و تلاش‌های سازمان توسعه تجارت جهت ایجاد بستر برای حضور در بازار‌های جدید و با ظرفیت مناسب دلسرد کننده بوده است، گفت: برای ایجاد بازار هدف علاوه بر توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل بحث حضور در نمایشگاه‌های موجود برای کسب بازار را در دستور کار داشتیم و حتی در این نمایشگاه‌ها هزینه‌های غرفه‌ها را نیز متقبل می‌شدیم ولی از طرف بخش خصوصی واقعا کم‌لطفی صورت می‌گیرد.

وی اظهار کرد: حتما باید در انجام برنامه‌ریزی‌ها میزان استفاده و بهره‌برداری از ظرفیت‌های ایجاد شده مورد بررسی قرار بگیرد ولی شاهد هستیم که این بهره‌برداری در طرح‌های توسعه‌ صادرات به نحو احسن صورت نمی‌گیرد. به عنوان مثال وقتی بعد از یکسال درخواست از سوی بخش خصوصی خطوط کشتیرانی منظم به آستاراخان راه‌اندازی شد، بهره‌برداری واقعی آن کمتر از سه درصد بوده که این عدم استقبال ما را دلسرد می‌کند.

قصد شروع سرمایه‌گذاری در بورس را دارید؟ اولین قدم این است که افتتاح حساب رایگان را در یکی از کارگزاری‌ها انجام دهید:

اموزش بورس

نظرتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

می‌توانید بدون درج نظر نیز از نظرات مطلع شوید، برای اینکار اینجا کلیک کنید.

.

.


نکات مهم

  • پاسخ‌هایی که به دیدگاه‌ کاربران گرامی داده می‌شود صرفا نظر شخصی نویسنده دیدگاه است و مسئولیت استفاده از این اطلاعات بر عهده کاربران خواهد بود.
  • دیدگاه‌هایی که دارای متن‌های تبلیغاتی، مشخصات شخصی و مطالب غیرمرتبط هستند پذیرفته نمی‌شوند.
  • لطفا سوال‌تان را واضح و شفاف بپرسید (خود را جای دیگران قرار دهید).
  • سوالات مبهم و تکراری (قبلا در نظرات جواب داده شده) پاسخی دریافت نمی‌کنند.